Mehr Kommunikation zwischen Individualverkehr und ÖPNV

Wir freuen uns, über den Start eines neuen Forschungsprojekts berichten zu können: in AutomatiSch werden wir an einem besseren Datenaustausch zwischen Individualverkehr und öffentlichem Verkehr arbeiten.

Worauf kommt es an, damit der Straßenverkehr sicher und effizient läuft? Am wichtigsten ist – Kommunikation!

Menschen sind mit unterschiedlichen Verkehrsmitteln unterwegs und teilen sich einen gemeinsamen Raum – die Straße. Im dichten städtischen Verkehr ist entscheidend, dass die Verkehrsteilnehmer miteinander kommunizieren. In den nächsten Jahren wird die Kommunikation zwischen den Verkehrsteilnehmern und der technischen Infrastruktur weiter ausgebaut werden - auch GEVAS software ist bei Projekten zur Car2Infrastructure-Kommunikation dabei, wie TRAVOLUTION und simTD. Und natürlich funktioniert Verkehrsmanagement umso besser, je mehr Akteure miteinander kommunizieren.

In einem Verkehrsmanagement-System tauschen die beteiligten Akteure – zum Beispiel Kommunen, Verkehrsunternehmen oder Datenlieferanten – Informationen aus und schaffen damit die Grundlage für ein intelligentes, leistungsfähiges Verkehrssystem.

Das betrifft besonders die Vernetzung von Individualverkehr (IV) und ÖPNV. Allerdings ist in der Praxis die Datenverarbeitung zwischen IV und ÖPNV oft getrennt. Der Grund dafür sind unterschiedliche Modelle, die für die Speicherung, Übertragung und Verarbeitung der Daten verwendet werden. Diese Trennung führt dazu, dass die beiden Verkehrsarten auch getrennt optimiert werden. Es fehlt also ein integrativer Ansatz für den Datenaustausch, mit dem wir ein wirkungsvolles Gesamtoptimum erreichen können.

Hier setzt nun das Forschungsprojekt AutomatiSch an. Wir entwickeln ein System, mit dessen Hilfe Daten des IV und des ÖPNV gemeinsam genutzt werden können. Das Teilprojekt von GEVAS software ist ein neuartiger Datenintegrator, der die Anbindung neuer Schnittstellen wesentlich erleichtert. Der Integrator ermöglicht also einen konsistenten Datenaustausch zwischen Systemen, deren Datenmodelle und Schnittstellen bisher nicht kompatibel sind. Das vereinfacht und beschleunigt die Integration von oft sehr heterogenen Schnittstellen eines Verkehrsmanagement-Systems.

Projektsteckbrief: AutomatiSch - Automation an der Schnittstelle zwischen Verkehrssystemen

Partner: ifat - Institut für Automatisierungstechnik, Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg

Laufzeit: 24 Monate

Gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie