Lichtsignalanlagen - oder Ampeln - sind das zentrale Element innerstädtischer Verkehrssteuerung. Werden sie effektiv geschaltet und koordiniert, ermöglicht das eine optimale Auslastung des Straßennetzes, auch bei hohen und konkurrierenden Anforderungen. Wird das vorhandene Verkehrspotenzial so gut genutzt, verringern sich die negativen Aspekte von Stop-and-Go: weniger Wartezeiten an roten Ampeln, zügiges Vorankommen, geringerer Spritverbrauch.

Wir bieten wirksame und effiziente Mittel, den dichten innerstädtischen Verkehr umweltfreundlicher zu gestalten, darunter unsere adaptiven Steuerungsverfahren BALANCE und EPICS.

• BALANCE ist die verkehrsadaptive Netzsteuerung von GEVAS software. Eine Netzsteuerung schaltet Grüne Wellen in einem Verkehrsnetz, also nicht nur entlang der Haupttrassen. BALANCE ist "verkehrsadaptiv", weil es vorausschauend und aktiv Veränderungen in der Verkehrsnachfrage berücksichtigt.
  
  BALANCE erlaubt flexible Reaktionen auf wechselnde Verkehrsmengen und eine umfassende Sicht auf die Gesamtverkehrslage im Netz. Die Möglichkeiten der lokalen Steuerung werden dabei nicht eingeschränkt. Projekte in Ingolstadt, Hamburg und weiteren Städten mit insgesamt über 100 Lichtsignalanlagen haben gezeigt, dass BALANCE den Verkehrsfluss entscheidend verbessert.
  
  BALANCE ist ein wichtiger Teil des innerstädtischen Verkehrsmanagements von GEVAS software.

• EPICS ist ein innovatives Steuerungsinstrument speziell für Einzelknoten. Ausgehend von der Grundversorgung, der Geometrie des Knotens und der Lage der Detektionssysteme erreicht EPICS mit mathematischen Optimierungsalgorithmen eine hervorragende Signalsteuerung.

• TRENDS ist ein bewährtes System zur Knotenpunktsteuerung mit freier, RiLSA-konformer Logiksprache, Durchgängigkeit in Geräte aller Hersteller und Direkt-Fernversorgung. TRENDS erleichtert die Erstellung von Steuerungen, von der einfachen T-Kreuzung bis zum Verkehrsknotenpunkt. Der TRENDS-Kern, in das Steuergerät eingebaut, führt die Knotenpunktsteuerung transparent aus.

• Die SIGNOS-Box steht komplett als Einbaugerät für veraltete LSA-Steuergeräte zur Verfügung. Sie ersetzt einen bisherigen Steuerteil, verwendet aber den Lastteil mit Signalschaltern und Detektion weiter. Die Anbindung an eine Zentrale mit OCIT-Outstations-Schnittstelle ist ebenso vorgesehen wie der Ausbau der SIGNOS-Box zum Infrastrukturpunkt.