Ständig stockender Verkehr, immer wieder anfahren müssen: Das ist nicht nur für Fahranfänger ein Albtraum. Ein Albtraum, der aber der Vergangenheit angehören könnte, glaubt man den Entwicklern einer neuen App. Durch sie soll der Autoverkehr in Städten flüssiger werden, Zeit und Benzin sollen gespart werden. Was in dreizehn deutschen und österreichischen Städten schon längst eingeführt ist, könnte auch bald nach München kommen: Traffic Pilot.
Durch den Stadtverkehr gleiten statt vor roten Ampeln stehen: Das verspricht die Handy-App Traffic-Pilot, die über den neuen Verkehrsrechner mittlerweile an fast alle hannoverschen Ampeln angeschlossen ist. Wir haben den Test gemacht, wie gut die Technik funktioniert.
Ampeln sind die Taktgeber des urbanen Verkehrs. Sie stoppen, sie lassen passieren – oft im Wechsel, der mehr Frust als Fluss erzeugt. Die App „trafficpilot“ verspricht, diesen Rhythmus besser lesbar zu machen.
Nie mehr rot? Die Münchner App Traffic Pilot zeigt, wie du mit Auto oder Rad die grüne Welle erwischst – bald auch in München. So funktioniert’s. Weniger Stop – mehr Go: Diese App bringt euch auf die grüne Welle! Der Verkehr in der Stadt kann richtig nerven – ständig rote Ampeln, hektisches Stop-and-Go und unnötiger Spritverbrauch. Aber: Eine App aus München will das ändern! Der „Traffic Pilot“ zeigt euch an, wie ihr euch bewegen müsst, um bei Grün über die Ampel zu kommen.
Durch den Stadtverkehr gleiten statt vor roten Ampeln stehen: Das verspricht die Handy-App Traffic-Pilot, die über den neuen Verkehrsrechner mittlerweile an fast alle hannoverschen Ampeln angeschlossen ist. Wir haben den Test gemacht, wie gut die Technik funktioniert.
Was bringt die Ampel-App auf dem Handy? In Erfurt soll eine Handy-App für flüssigeres Fahren durch die Stadt sorgen. Wir haben sie getestet.
Trafficpilot heißt die App eines Münchner Unternehmens, das Wartezeiten für Autos an Ampeln verkürzen will. Vorteil: weniger CO2 und geringerer Spritverbrauch. Zum anderen kann aber wiederum die Stadt die App nutzen, um Radfahrern gezielt zu priorisieren. Die Ampel bekommt dann von der App ein Signal und schaltet für Radler grün – querlaufender Autoverkehr hat dagegen Rot.
Wer kennt es nicht: In der Stadt an einer Ampel losfahren - und ein paar hundert Meter weiter vor der nächsten roten Ampel stehen. Eine für Erfurt neue App verspricht Abhilfe - wenn ein vorgegebenes Tempo gehalten wird.
Erfurt: Laut Statistik verbringen die Deutschen etwa zwei Wochen ihres Lebens mit dem Warten an roten Ampeln. Für den Raum Erfurt soll die kostenlose App "trafficpilot" jetzt für einen besseren Fahrfluss sorgen.
Im Rahmen des Erfurter Klimaschutzkonzeptes hat die Stadt verschiedene Schritte unternommen, um die Emissionen durch den motorisierten Straßenverkehr zu reduzieren. Eine dieser Maßnahmen ist die Umsetzung eines Ampelphasen-Assistenten, der trafficpilot-App. Diese wird zum 2. Juni 2025 in Erfurt für die Öffentlichkeit freigeschaltet. Mit dem digitalen Ampelphasenassistenten will Erfurt den Stadtverkehr flüssiger und emissionsärmer machen.
Mit dem trafficpilot kann eine gleichmäßigere Fahrweise erreicht werden, die Haltevorgänge minimiert. Insbesondere im Kfz-Verkehr führen Beschleunigungsvorgänge aus dem Stand zu erhöhten Lärm-, Schad- und Treibhausgasemissionen. Im Rad-Modus kann die trafficpilot-App dazu beitragen, zügig und mit weniger Haltevorgängen zum Ziel zu kommen.
Mit der trafficpilot-App für Smartphones sollen Autofahrer und Radler ab Juni flüssiger durch die Stadt kommen. Zudem sollen so Abgase und Lärm im Straßenverkehr reduziert werden. Die Freischaltung des Ampelphasen-Assistenten ist ein Teil des Erfurter Klimaschutzkonzeptes, wie die Stadtverwaltung mitteilt. Dies geschieht für die Öffentlichkeit am 2. Juni.
Mit der trafficpilot-App für Smartphones sollen Autofahrer und Radler ab Juni flüssiger durch die Stadt kommen. Zudem sollen so Abgase und Lärm im Straßenverkehr reduziert werden. Die Freischaltung des Ampelphasen-Assistenten ist ein Teil des Erfurter Klimaschutzkonzeptes, wie die Stadtverwaltung mitteilt. Dies geschieht für die Öffentlichkeit am 2. Juni.
Die Stadt will den Verkehrsfluss für Blaulicht, ÖV und Velos optimieren. Dabei soll ein digitaler Zwilling der Münchner Firma Gevas Software helfen. Vorgesehen sind Verkehrsanalysen und -simulationen der nächsten Generation sowie eine massgeschneiderte Steuerung für ausgewählte städtische Verkehrsarten.
Als erste deutsche Stadt hat Solingen den Countdown-Zähler trafficpilot Display an einer verkehrsabhängigen Fußgängersignalanlage in Betrieb genommen. Das Gemeinschaftsprojekt von GEVAS software und AVT STOYE entstand in enger Abstimmung mit den Technischen Betrieben Solingen. Die Displays zeigen nach Tastendruck an, wieviel Zeit bis zu der nächsten Grünphase bleibt. Mit dieser verkehrstechnischen Innovation hat die Stadt Solingen einen wichtigen Meilenstein in ihrem vom Bund geförderten Modellprojekt SmartCity erreicht.
Bundesweit erstes System „Trafficpilot Display“ ist in Solingen in Betrieb: Die „Rest-Rot-Anzeige“ zeigt nach Knopfdruck auf einem Monitor die verbleibende Zeit bis zur Grünphase an.
Sie soll die Ungeduld bremsen – und so schwere Unfälle vermeiden: Am Theater und Konzerthaus ist eine moderne Ampel in den Betrieb gegangen.
Die Stadt erhofft sich durch trafficpilot Displays weniger gefährliche Situationen.
Am Theater- und Konzerthaus Solingen steht jetzt eine Ampel mit Countdown.
Solingen hat seit einigen Wochen eine neuartige Ampel. Sie zeigt Fußgängern an, wie lange sie noch Rot haben.
Die Stadt Solingen hat an einer verkehrsabhängig gesteuerten Fußgängerampel einen Countdown-Zähler, das sogenannte „trafficpilot Display“, installiert.
Als erste deutsche Stadt überhaupt hat Solingen den Countdown-Zähler trafficpilot Display an einer verkehrsabhängig geschalteten Fußgängerampel in Betrieb genommen.
Bundesweit erstes trafficpilot Display in Solingen in Betrieb (ab Minute 10:11)
Ganz im Sinne von Radlern dürfte der innovative Plan sein, das Fortkommen in der Stadt erheblich zu erleichtern. Der trafficpilot ist bei Autofahrern bereits bekannt. Künftig soll auch Radlern möglich sein, nicht ständig vor roten Ampeln stehen und warten zu müssen, sondern – wie in Leverkusen vorgeführt - unter Umständen auf einer grünen Welle reiten zu können
Ein besonderes Ampelsystem, auf das in Kassel seit Jahren umgerüstet wird, sorgt dafür, dass wichtiger Verkehr Vorrang hat.
Als erste deutsche Stadt überhaupt hat Solingen den Countdown-Zähler trafficpilot Display an einer verkehrsabhängig geschalteten Fußgängerampel in Betrieb genommen. Das Gemeinschaftsprojekt von GEVAS software und AVT STOYE wurde in enger Abstimmung mit den Technischen Betrieben Solingen (TBS) entwickelt und soll für mehr Verkehrssicherheit durch weniger Rotlichtverstöße und mehr Komfort sorgen.
Zentrales Projekt war die Umsetzung eines umweltsensitiven Verkehrsmanagements. Jetzt ist die App "trafficpilot" mit am Start.
Der Ampelphasenassistent startet an ausgewählten Straßenzügen, ist aber für 150 der 250 Erfurter Ampeln gedacht.
Mit einer „Grüne-Welle-App“ für Autofahrer will die Stadt Lärm und Schadstoffe im Straßenverkehr reduzieren. Die App „trafficpilot“ verknüpft die Signale von 441 Lichtzeichenanlagen in Frankfurt. Autofahrer und Radler sollen mit ihrer Hilfe möglichst entspannt über die nächste Kreuzung gelangen.
Erfurt: Kein Bock mehr auf Ampel-Frust in der Stadt? Dann könnte DAS etwas für dich sein
Wie benutzt man die Grüne-Welle-App in Hannover? Das Auto wird dargestellt als blauer Kreis mit weißem Pfeil in Displaymitte. Sobald sich das Auto nun einer Ampel nähert, die ans System...
Die neue App „trafficpilot“ bietet Fahrrad‐ und Autofahrenden die Möglichkeit flüssiger durchs Stadtgebiet zu kommen. Mithilfe des Ampelphasen‐Assistenten können unnötige Halte vor Ampeln vermieden werden.
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat die Ergebnisse des SIRENE-Projekts (Beschleunigung von Sicherheits- und Rettungseinsätzen durch grüne Wellen und optimiertes Routing) vorgestellt. Es handelt sich dabei um eine intelligente Ampelsteuerung, mit der Einsatzkräfte in Zukunft sicherer und schneller ans Ziel gelangen sollen.
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